Da Brücken jeden Tag Tausende von Fahrzeugen passieren, ist jeder verschraubte Knoten unter wechselnder Belastung funktionsfähig. Für die Instandhaltung von Brücken sind außerdem Straßensperrungen und der Bau von Gerüsten mit sehr hohen Kosten erforderlich – was bedeutet, dass die Befestigungselemente für eine lange Lebensdauer ausgelegt sein müssen, ohne dass ein erneutes Anziehen erforderlich ist. Hier ist die Teil-für-Teil-Produktzuordnung.
Lagerankerbolzen → DIN 25201 Keilsicherungsscheiben
Lager sind der Lastknotenpunkt der gesamten Brücke und nehmen die kombinierte Fahrzeugstoß- und Windlast auf. DIN 25201 erzeugt zusätzliche Klemmkraft durch das Ansteigen der Nocken bei Vibrationen statt durch Lockern – sie wird bei zunehmender Vibration fester und ist somit die erste Wahl für die Brückenverriegelung. Empfohlen wird Dacromet (keine Wasserstoffversprödung, geeignet für hochfeste Schrauben).
Kompensatorgeräte → NFE25-511 M Belleville-Unterlegscheiben / DIN 25201 Keilsicherungsscheiben
Kompensatoren nehmen direkten, wiederholten Radstoß bei hoher Last und hohem Impuls auf. Belleville-Unterlegscheiben nach französischem Standard NFE25-511 tragen eine höhere Belastung als DIN 6796, absorbieren Aufprallenergie und behalten gleichzeitig eine hohe Vorspannung bei; In Kombination mit Keilsicherungsscheiben sorgen sie sowohl für die Sicherung als auch für die Pufferung.
Deck-Träger-Verbindungen → DIN 6798A Außenzahn
Eine hohe Schraubenanzahl bei moderater Punktlast macht diesen Bereich zu einem kostensensiblen Bereich. Äußere Zahnscheiben greifen zur mechanischen Verriegelung in den Untergrund und eignen sich für Positionen mit hohem Volumen, bei denen die Gesamtkosten kontrolliert werden müssen.
Brüstungs- und Schilderportalpfosten → DIN 7967 Selbstsichernde Kontermuttern / Selbstsichernde Unterlegscheiben
Brüstungen und Wegweiser sind exponierte Stellen, die sowohl Prüfbarkeit als auch langfristige Zuverlässigkeit erfordern. Bei DIN 7967 handelt es sich um eine selbstsichernde Ganzmetallkonstruktion ohne Nyloneinlage, die daher unempfindlich gegenüber hohen Temperaturen ist und keine Probleme mit der Alterung des Nylons aufweist – besonders wichtig bei Langzeitbeanspruchung im Freien.
Zusatzanschlüsse für Brückendecks → Individuell gestanzte Teile
Klappenhalterungen, Anschlussplatten für Entwässerungselemente und ähnliche Sonderteile können nach Zeichnung gefertigt werden.
Für Binnenbrücken kann Dacromet oder feuerverzinkter Kohlenstoffstahl verwendet werden. Küsten- und Tausalzumgebungen erfordern eine A4-Edelstahlbeschichtung oder eine Feuerverzinkung mit einer versiegelnden Deckschicht.
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